Lembra do Maverick em papel disponivel no site do REXONA V8?
Pois bem, se para você o modelo ficava legal ao lado do modelo disponibilizado pelo pessoal do site http://www.cemodelazil.blogspot.com/ saiba que agora o mesmo pessoal, lançou o um modelo melhorado e na cor amarela.
"Uma miniatura do Volvo C30 vai participar do Pan 2007, que começa hoje, no Rio de Janeiro. Trata-se de um modelo elétrico, em escala 1:5 em relação ao hatchback lançado recentemente no Brasil pela marca sueca, desenvolvido para levar de lá pra cá apetrechos que serão usados pelos atletas da competição. Conduzido por controle remoto, o carrinho tem apenas 2 cv (cavalos) de potência desenvolvidos por seu motor elétrico e atinge velocidade máxima de 20 km/h."
"Carsale - Apesar de a produção do Chevrolet Volt
ainda não ter saído do papel, a empresa já fatura alguns dólares com a venda de
produtos associados ao carro. Além de pôsteres com a imagem do veículo, a
General Motors, grupo ao qual a marca Chevrolet pertence, acaba de lançar uma
miniatura do protótipo em escala 1:32. O carrinho é produzido pela BBurago,
conhecida fabricante de carros de brinquedo.
O Volt em miniatura vem com carroceria pintada de verde
metálico - a mesma cor do modelo real -, portas que se abrem e uma base de
fixação. De acordo com a GM, a BBurago produziu 7.500 miniaturas do modelo. No
site da Chevrolet, o pequeno Volt é vendido por US$ 13,95 - o equivalente a R$
25. "Adquira o seu e comece a sonhar com o dia em que poderemos rodar sem a
necessidade de uma gota de gasolina". É o que diz o anúncio do brinquedo." Leia mais
. . .
"Carsale - A Volkswagen mexicana fez uma parceria com a fabricante de brinquedos Mattel, para a produção de uma série limitada de New Beetle em comemoração dos 40 anos da marca Hot Wheels. Serão 240 carros, produzidos em Puebla, que também terão sua versão em miniatura, produzida pela Mattel. Virão em três cores: azul Laser, vermelho Salsa e preto Ônix, divididos em 73 carros de cada cor. Todos terão os retrovisores na cor vermelho Salsa.
Além disto, a versão especial terá emblemas da Hot Wheels nas laterais e na traseira, lanternas escurecidas e rodas de 17" com detalhes na cor vermelho Salsa. A versão escolhida para receber esse pacote de equipamentos é a 2.5l de cinco cilindros e 150 cv. Ela poderá ser equipada com câmbio manual de cinco marchas ou Tiptronic automático de seis.
Internamente, a mesma "decoração": bancos de couro preto com detalhes em vermelho, logotipos da Hot Wheels nos encostos de cabeça, além de volante e carpete em vermelho. As pedaleiras são em alumínio e cada unidade terá uma placa numerada, comprovando a autenticidade. Os New Beetle Hot Wheels terão os preços de 239 mil pesos (cerca de R$ 38 mil) para a versão manual e 257.971 pesos (cerca de R$ 41 mil) para a versão automática."
A arte (feita por um brasileiro) de transformar folheado de pinho em miniaturas perfeitas
Por Mauro Salles
"É grande a mania de colecionadores de miniaturas e não são poucos os casos de escritórios decorados por minibarcos, minicarros, miniaviões, miniesculturas, essas coisas. Na área dos automóveis, o hobby virou indústria, com a Matchbox e outros grandes fabricantes. No mundo das miniaturas o maior sucesso, no entanto, é o do artesanato. Ou da produção limitada de modelos industriais sofisticados. Foi nesse time que entrei, anos atrás, quando descobri numa loja, em Buenos Aires, um modelo Pocher, escala 1:8, do monoposto Alfa Romeo 1923, uma lindura. Tentei comprar, mas foi uma negociação difícil. O carro era do dono da loja e só estava na vitrine para atrair compradores para os modelinhos industrializados. Insisti: acabei oferecendo uma quantia absurda, que dobrou o homem. Saí, levando o carrinho na mão, direto para o aeroporto, onde me recusei a despachar a preciosidade. Acabei trazendo a coisa no colo, por três horas, perdendo o direito ao jantar da Varig, que só mereceu elogios do passageiro ao meu lado.
Mas minha mania só ficou animada quando descobri, no Rio de Janeiro, o escultor-artesão Paulo Sérgio Nogueira, que usa folheado de pinho, palitos de sorvete e cola plástica branca para produzir miniaturas memoráveis. São obras-primas, como a do Ford Modelo T, de 1910, que ele fez para a Salles/Interamericana, mas acabou sendo cedido à presidência mundial da Ford, que, por sua vez, a levou para o presidente Itamar Franco.
Conheci o artista em 1989, graças a uma reportagem de Cláudio Renato, em O Globo. Hoje ele virou meu amigo. Avesso às badalações, Paulo Sérgio levou tempo para me contar que é formado em matemática pela Universidade Santa Úrsula, do Rio, mas por causa das miniaturas continua adiando o projeto de dedicar-se ao ensino dos números, em colégios cariocas.
Nascido em Porangaba (SP), ele desde os 9 anos faz miniaturas de carros e aviões que eram suas brincadeiras de criança, confeccionadas com palitos de sorvete. Aos 18 anos, foi trabalhar como fotógrafo, mas, de vez em quando, fazia maquetes de projetos arquitetônicos, para descolar uma grana.
Pouco depois, apoiado inclusive no sucesso do Modelo T (o Museu Henry Ford, de Dearborn, encomendou uma cópia do presente dado a Itamar), ele abandonou tudo o mais e se concentrou nas miniaturas de 1:10 e 1:15, produzidas uma a uma em um ritual delicado e eficaz. Ele explica: "Eu começo fotografando o carro original nos mínimos detalhes. São de 100 a 200 fotos de cada vez. Às vezes uma simples tampa de radiador exige cinco a dez fotos. Depois monto as fotos em álbuns de trabalho, na seqüência em que vou fazer a obra. Aí parto para o desenho do modelo e para medidas, em milímetros, do conjunto e de suas peças e instrumentos relevantes. Em cada projeto é um dia para fotografar, outro para o desenho e de três a quatro semanas sobre a prancheta, construindo o carrinho".
Ali ele tem a madeira e trabalha só com gilete, estilete, pinças, lixas e pequenas ferramentas. Foi assim que "fabricou" a réplica do furgão Chevrolet que inaugurou a linha de montagem da GM, em 1926. Também fez cinco réplicas do MG-TC de 1948, todas baseadas na minha "Maria Gertrudes", que os leitores de QUATRO RODAS conhecem bem. E também fez um conversível Chevrolet Ramona de 1929, um Ford V-8 de 1933, uma Lancia Lambda de 1919 e um espetacular Rolls-Royce Labourdette de 1923. Para mim, sua última proeza foi a miniatura do Roadster de 1915, cópia fiel do carrinho que enfeita minha garagem. Trata-se do mais antigo Chevrolet, que, devidamente emplacado, percorre o Brasil brilhando em encontros de carros antigos."
Confira a baixo a versão Brasileira do comercial da coleção Enzo Ferrari 1/10, agora em Portiuguês aqui do Brasil. As imagens são as mesmas, só muda o audio.
Abaixo um papel de parede (Wallpaper) para computador feito apartir do material publicitário, disponível na Internet.
Chega o Brasil agora em 23 de Maio de 2008, a Ferrari Enzo Ferrari em escala 1/10, lançada pela Altaya e alguns países Europeus como Portugal.
Vendida em, digamos, partes, possue uma qualidade fora do comum para os padrões, com detalhes que se pode ver no video abaixo, após as explicações sobre a coleção.
Confira o texto explicativo da coleção, exibido no site da Planeta DeAgostini, que vai distribuir o modelo aqui nas bancas de jornal do Brasil:
"Construa o exclusivo Enzo Ferrari
O seu Enzo Ferrari, fiel em todos os detalhes.
Uma extraordinária e detalhada reprodução de metal e em escala 1/10 do exclusivo Enzo Ferrari para montar passo a passo e com os melhores materiais que garantem a máxima perfeição.
A técnica, as fotos, a história, as perfomances e os modelos de todos os Ferrari Gran Turismo.
Uma completa e rigorosa obra dedicada a todos os Gran Turismo da Ferrari. Fotografias inéditas, declarações de engenheiros e designers, descrições com todo o luxo e riqueza de detalhes, esquemas técnicos... Uma obra de referência para todos os apaixonados e colecionadores da mítica marca italiana.
Enzo Ferrari em escala 1/10: a mais perfeita expressão do modelismo estático, com nível de realismo e detalhamento surpreendentes e montagem simples.
Edição 1 - R$ 9,99 Edição 2 - R$ 19,99 Edição 3 em diante - R$ 34,99 cada 2 Caixas Arquivadoras - R$14,99 cada
Enzo Ferrari à escala 1/10: uma verdadeira jóia do modelismo estático.
O nome, Enzo Ferrari - como o do fundador; a tecnologia, a da Fórmula 1.
Em cada peça desta esplêndida e fiel reprodução à escala 1/10 você encontrará o fascínio, o espírito e o estilo que fizeram do Enzo Ferrari uma máquina extraordinária e exclusiva. A partir de agora, o modelismo tem uma nova referência.
Características Técnicas
Comprimento - 470 mm Largura - 205 mm Altura - 115 mm Distância entre eixos - 265 mm Peso - 4.900 g aprox.
Alto nível de detalhamento
Mesmo as menores peças são de um realismo excepcional. A atenção absoluta em todos os detalhes faz dessa reprodução a mais alta expressão do modelismo estático.
Interior e Acessórios Desde os assentos ao painel de instrumentos passando pela maleta Ferrari que se encaixa no porta-bagagens da frente, tudo foi reproduzido como num Enzo autêntico; mesmo aquilo que não se vê.
A importância dos materiais A beleza extraordinária e a maestria deste modelo são o resultado da utilização de materiais de grande qualidade, como ligas de zinco, resinas plásticas e as melhores tintas.
O motor, um coração de 660 CV A réplica do 12 cilindros em "V"com 660 cavalos de potência é uma verdadeira obra-prima da miniaturização e tem um aspecto final idêntico ao motor original.
Aerodinâmica de circuito Mesmo a parte de baixo do modelo é surpreendente. O túnel aerodinâmico inferior e o extractor traseiro reproduzem os do Enzo original, desenvolvidos a partir da experiência da equipe Ferrari de Fórmula 1.
Efeitos especiais
Interior detalhado
Vidros que sobem e descem
Luzes e buzina que funcionam
Som original do motor
Pneus mais largos atrás
Tampa do depósito de combustível que abre
Uma obra editorial inédita e de grande rigor técnico e histórico; um percurso por 60 anos dos grandes GT da Ferrari através de esplêndidos fascículos monográficos repletos de imagens, dados técnicos, personagens e curiosidades.
Uma coleção obrigatória para todos os apreciadores do "Cavallino Rampante".
Uma exaustiva investigação iconográfica a serviço do colecionador para reconstruir, através de textos e imagens, a carreira comercial e desportiva dos grandes GT da marca de Maranello.
Tecnologia sem segredos graças aos esplêndidos esquemas e às completas fichas técnicas do motor, da transmissão e das perfomances de todos os modelos.
Testemunhos exclusivos, curiosidades e explicações únicas. Homens e feitos que contribuíram para a criação dos Ferrari GT e para a sua conversão em dos grandes mitos do automobilismo."
Como se pode ver detalhes como vidros e luzes funcionais são detalhes que combinam com a escala, transforma esse modelo em algo interessante, pra quem tem espaço tambêm . . .
Quem assina esse modelo direto com a Planeta DeAgostini um brinde acompanha a assinatura: Uma vitrine expositora, da foto acima.
O modelo está atualmente à venda em Portugal e lá foi criado um mini-site para divulgar a miniatura:
Pra quem tiver fôlego para colecionar, é mais que aconselhável ter paciência pois por mais certo que os 65 fasciculos e o DVD cheguem em dia às bancas, é bastante tempo . . .
Mas imagino que esse modelo depois de montado, deve valer qualquer espera . . . Pena (digo 'Pena', mesmo) que não posso nem passar perto de um destes fascículos, por que já estou fazendo as coleções Carros de Sonho e 100 anos do Automóvel de Competição, muito interessantes, por sinal.
Por que se não minha prateleira ia passar por um bom tempo como o expositor de peças de uma Enzo Ferrari 1/10 esperando montagem . . .
Dois modelos das coleções Carros de sonho (GT3) e Auto Colecttion (MX-5).
O Porsche tem um acabamento abaixo do esperado dos outros modelos da mesma coleção enaquanto o MX-5 mantêm a mesma qualidade da Auto Colection, sou seja nada execpcional, mas dentro da proposta.
Já a parte interna do modelo Alemão é algo impressionante. Mesmo !
O 911 GT3 tem os bancos perfeitos o e painel é extremamente detalhado, incluindo os relógios e o painel do rádio...
Pena que é imposível de pegar esses detalhes com minha máquina, mas se você tiver um destes nas mãos atente para esse detalhe.
O
site Auto
Estrada, tem uma seção especial, denominada Auto descoberta com
diversas curiosidades que orbitam o universo do automóvel.
Em 22 de fevereiro de 2006 (tudo bem que faz tempo, mas o material
é intresssante) foi exibida a coleção do consultor tributário Plínio Spaini
Netto (foto) com cerca de (na época) 3.500 miniaturas.
Claro que alêm de falar da coleção um amplo album de fotos mostra
uma parte da coleção.
O intetressante de sua coleção é a diversidade, com escalas que
vão de 1:101 até 1:12 e 61 fabricantes diferentes.
Um destes em escala 1/12 há o Cadillac Eldorado da foto ao lado
que foi salvo de uma caçamba de entulho e devidamente recuperado. Dê uma
olhada no links abaixo e aproveite !
Pois se sua resposta é sim se prepare, pois a Minichamps tem um museu daqueles de fazer qualquer fanático por miniaturar querer morar lá dentro.
Apresente não só as tradicionais miniaturas, mas mostra ainda parte das ferramentas, desenhos e fontes de pesquisa, materiais como Zamac e PVC, alêm de protótipos de diversas miniaturas, aproximando o colecionador com o processo de driação do modelo em escala.
Até mesmo essas peças possuem identificação. Assim se você tiver em casa uma miniatura que foi feita com uma forma exposta, pode levá-la até a Alemanha e falar para ela: "Diz 'oi' para mãmãe!!!".
O site F1Passion, preparou um excelente album de fotos da visita que eles realizaram esse mês agora (Maio/2008).
"
"
"Construa o exclusivo Enzo Ferrari
Edição 1 - R$ 9,99 
O
site 
Leia este blog no seu celular